Schmiermechanismus und Ölzufuhrmenge der Stricknadeln
Das Stricköl wird vor dem Eintritt vollständig mit der Druckluft zu einem Ölnebel vermischt.der KamerakanalDer entstehende Ölnebel breitet sich nach dem Eintritt in die Nockenbahn rasch aus und bildet einen gleichmäßigen Ölfilm auf der Nockenbahn und deren Oberfläche.die StricknadelDadurch wird Schmierung erzeugt.
Zerstäubung von Stricköl
Die Zerstäubung des Nadelöls erfordert zunächst eine vollständige Vermischung von Druckluft und Nadelöl. Dieser Vorgang findet hauptsächlich im Kraftstofftank statt. Sind Komponenten des Öltanks beschädigt, verstopft oder wird die Luftzufuhr unzureichend, wird die Vermischung von Öl und Luft beeinträchtigt, was wiederum die Schmierwirkung des Öls mindert. Nach der vollständigen Vermischung und dem Eintritt in die Ölleitung trennen sich Öl und Gas aufgrund des Druckabfalls vorübergehend wieder. Beim Durchströmen der Poren des Filters wird das Gemisch jedoch wieder freigesetzt.die ÖldüseDas Öl wird erneut unter Druck gesetzt, um einen Ölnebel zu erzeugen. Dieser Ölnebel verteilt sich nach dem Austritt aus der Düse schnell und gleichmäßig. Er bedeckt die dreieckige Nadelbahn und die Oberfläche der Stricknadeln und bildet einen Ölfilm. Dadurch werden Reibung und Vibrationen reduziert, was die Lebensdauer und Leistung der Stricknadeln entsprechend verbessert.
Atomisierungseffektprüfung
Bei einem unausgewogenen Öl-Gas-Verhältnis verringert sich die Zerstäubungswirkung des Nadelöls, was dessen Schmierleistung beeinträchtigt. Aufgrund von Faktoren wie der verwendeten Ausrüstung und den Messbedingungen lässt sich die Zerstäubungswirkung nicht quantitativ, sondern nur qualitativ erfassen. Die Messmethode ist wie folgt: Bei eingeschalteter Maschine die Fettdüse abziehen, die Düse ca. 1 cm von der Maschinenoberfläche oder der Handfläche entfernt halten und ca. 5 Sekunden lang beobachten. Dies zeigt, ob das Öl-Gas-Mischungsverhältnis stimmt. Bilden sich Öltropfen, ist die Ölzufuhr zu hoch oder die Luftzufuhr zu niedrig. Fehlt der Ölfilm, ist die Ölzufuhr zu niedrig oder die Luftzufuhr zu hoch. Die Einstellungen müssen entsprechend angepasst werden.
Zur Treibstoffversorgung
Die Ölversorgungsmenge vondie StrickmaschineDie optimale Öl-Luft-Mischung für die Laufbandschmierung bezieht sich auf das Mischungsverhältnis von Öl und Luft, das für eine gleichmäßige Vermischung und beste Zerstäubung sorgt. Achten Sie bei der Einstellung darauf, Öl- und Luftmenge gleichzeitig anzupassen und nicht nur eine der beiden Größen zu verändern. Andernfalls wird die Zerstäubung beeinträchtigt, die erforderliche Schmierung nicht erreicht oder es können Ölreste an den Nadeln entstehen. Zudem verschleißt die Nadelbahn. Überprüfen Sie nach der Ölzufuhr die Ölzerstäubung der Nadeln erneut, um eine optimale Schmierung sicherzustellen.
Ermittlung der Brennstoffversorgung
Die benötigte Ölmenge hängt von Faktoren wie Maschinengeschwindigkeit, Anlaufmodul, Garnfeinheit, Stoffart, Rohmaterialien und dem Sauberkeitsgrad der Webanlage ab. In einer klimatisierten Werkstatt minimiert eine angemessene Ölmenge die durch den Maschinenbetrieb entstehende Wärme und verhindert die Bildung von Ölflecken auf der Stoffoberfläche. Daher ist die Maschinenoberfläche nach 24 Stunden Normalbetrieb in der Regel nur warm, nicht heiß. Andernfalls ist die Ölmenge zu gering oder Teile der Maschine sind nicht richtig eingestellt. Ist die Ölmenge hingegen maximal eingestellt, ist die Maschinenoberfläche immer noch sehr heiß, was auf Verschmutzungen oder eine zu hohe Maschinengeschwindigkeit hindeutet.
Veröffentlichungsdatum: 29. April 2024